作为赛车运动领域的著名赛事之一，备受瞩目的劳力士迪通拿24 小时耐力赛（Rolex 24 At DAYTONA）于2022 年迎来六十周年纪念。1 月29 日至1 月30 日（星期六至星期日），61 辆赛车将与时间展开激烈竞速，一决高低。

为庆祝此里程碑，这项北美史诗级赛事将在迪通拿国际赛道（Daytona International Speedway®）举办盛大庆祝活动，而劳力士已连续30 年担任该赛事的冠名赞助商。 

劳力士与迪通拿赛事的深厚渊源可以追溯至马尔科姆·坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）的时代。这位“速度之王”曾在迪通拿海滩五次创下陆地速度世界纪录，其中最快的一次记录是1935 年驾驶“蓝鸟号”（Bluebird）赛车时所创下，当时佩戴于腕上的劳力士蚝式腕表陪伴着他见证了这个荣耀时刻。

1930 年代至1950 年代，椭圆形的迪通拿海滩公路赛道声誉日隆，令观众及参赛者为之着迷。1959 年，威廉·法兰斯爵士（William France Sr.）建造了4 公里（2.5英里）全新永久赛道，令其远大的梦想成为现实，赛事也随之转移到迪通拿国际赛道举办。 

具有重要历史意义的首届耐力赛于1962 年举行。随着时间的推移，赛程很快由最初的3 小时演变为如今的24 小时耐力赛。劳力士自1960 年代初即开始支持这项赛事，并以该殿堂级赛事的名称命名其经典腕表。 

此次60 周年庆典活动中，包括马里欧·安德雷提（Mario Andretti）、赫尔利·海伍德（Hruley Haywood）以及斯科特·普鲁特（Scott Pruett）在内，曾在这项赛事中披荆斩棘且摘得桂冠的车手将与曾经载着他们冲向胜利的座驾一起，再次现身赛道。 

曾五次荣获劳力士迪通拿24 小时耐力赛总冠军殊荣的斯科特·普鲁特表示：“劳力士迪通拿24 小时耐力赛的方方面面都经得起时间的考验。就我个人而言，我曾在这里参加过24 场比赛，也曾多次赢得胜利，但那种激动的心情一如既往，从未减弱。值此60 周年庆典之际，重温在赛道上极速驰骋的传奇时刻，我的脑海中不断回响起曾经的夺冠宣言：‘所有的一切都为了这款腕表’。在经受时间考验、展现毅力与坚守传统等方面，劳力士与迪通拿24 小时耐力赛有着共同的价值观。”

2022 年劳力士迪通拿24 小时耐力赛将成为IMSA 卫士泰克跑车锦标赛（IMSA Weather Tech SportsCar Championship）的揭幕之战，如今已成固定流程的劳力士迪通拿24 小时耐力赛测试赛（Roar Before The Rolex 24）也将在本周拉开帷幕。1 月21 日至1 月23 日（星期五至日）期间，车手们将提前熟悉这条极富挑战性的5.73 公里（3.56 英里）赛道。 

这条三椭圆角赛道的设计初衷就是为了更大限度地提高车速，并为观众提供精彩的观赛体验。为期三天的测试赛将在100 分钟的排位赛中达到高潮，排位赛的名次将用于确定一周后举办的正赛的起跑排位。 

在今年的比赛中，赛车运动领域的后起之秀与战果累累的往届冠军都将纷纷亮相。此次比赛将分为五个组别，其中，迪通拿国际原型车组（DPi）将增至七个席位同场竞技。这是该车型最后一次参加此赛事，此后，该组别赛车将改为勒芒迪通拿原型车（LMDh）。 

七届纳斯卡车赛（NASCAR）冠军得主吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）将再次驾驶48 号Ally Cadillac Dpi-V.R. 赛车，与国际汽联世界耐力赛（FIA World Endurance）冠军小林可梦伟（Kamui Kobayashi），以及勒芒24 小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）冠军荷西·马利欧·洛佩兹（Jose Maria Lopez）及麦克·洛肯费勒（Mike Rockenfeller）一起，组成全明星阵容。 

与此同时，Chip Ganassi 车队也于近日确定了其凯迪拉克座驾的车手，01 号赛车阵容可谓星光熠熠，由云迪·辛特（Renger van der Zande）、塞巴斯蒂安·布尔戴（Sébastien Bourdais）、史考特·迪克森（Scott Dixon）等战功赫赫的冠军车手以及印地赛车（IndyCar）新晋冠军亚历克斯·帕卢（Alex Palou）组成。在勒芒原型车2 组（LMP2）中，印地赛车新锐车手帕托·奥瓦德（Pato O’Ward）及科尔顿·赫塔（Colton Herta），将与去年登上领奖台的德夫林·德弗兰斯科（Devlin DeFrancesco）和艾瑞克·路克斯（Eric Lux）一起，共同驾驶DragonSpeed 车队的81 号ORECA 07-Gibson 赛车。

两个GT 组别将采用相同规格，而在今年的比赛中，根据国际汽车联合会（Fédération de l’Automobile，简称FIA）新规，基于GT3 的GT 迪通拿专业组（GTD PRO）将取代原有的GT 勒芒组（GTLM）。TR3 车队将与兰博基尼联手参加GT 迪通拿专业组和GT 迪通拿组（GTD）的比赛，两组赛车的阵容均有曾在该赛事中获胜的实力车手倾情加盟。 

这项对技术和耐力的严峻考验推动车手及赛车不断挑战极限，各车队需要在长达24 小时的耐力赛中共同完成至少800 圈的角逐。这与其说是与时间的赛跑，更像是一场极限运动。在这项运动中，车手和赛车分秒必争，共同追寻并捕捉每一次难能可贵的精准契合。 

除了赢得比赛的荣誉之外，在24 小时之内完成圈数最多的车手将获得一只镌刻特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿（Oyster Perpetual Cosmograph Daytona）腕表。 

在谈到历经24 小时艰难角逐后取得的胜利时，劳力士代言人兼九届勒芒24 小时耐力赛冠军汤姆·克里斯藤森（Tom Kristensen）如是说：“从设计和表现上来说，这只腕表的意义绝非一个名称那么简单；它是赛车冠军的身份象征，见证了车手在赛事中的成功时刻。当你登上最高领奖台时，才能在时隔24 小时之后再次与队友交流互动，共同分享欢乐、喜悦和轻松的心情。那是一个值得铭记的重要时刻，因此这只腕表对于比赛的获胜者来说意义非凡。”

©Photograph Courtesy of ROLEX